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    安裝道路護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

    來源：impactview.org  |  發(fā)布時(shí)間：2024年05月15日
      安裝高速公路護(hù)欄時(shí)，應(yīng)根據(jù)填充高度、邊坡坡度和維護(hù)材料進(jìn)行布置。通過包頭圍欄的整體保護(hù)和車輛的正確方向，確保碰撞車輛乘客的安全。布置前，應(yīng)熟悉沿線道路、橋涵的設(shè)計(jì)，并綜合考慮。

      混凝土墻護(hù)欄通常用于大中橋，與道路護(hù)欄連接時(shí)有剛?cè)徇^渡過程，應(yīng)注意。目前，道路應(yīng)采用增強(qiáng)型，并與墻護(hù)欄牢固連接。為避免橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上增加墻護(hù)欄；路邊護(hù)欄應(yīng)設(shè)置緊急電話，妥善維護(hù)電話設(shè)備，應(yīng)特別考慮。

      在設(shè)置高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見，可改設(shè)墻護(hù)欄；隧道內(nèi)還應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，普通護(hù)欄板（單長4m）不能再使用，而應(yīng)使用特殊的彎曲梁。彎曲梁的數(shù)量應(yīng)根據(jù)不同的半徑單獨(dú)計(jì)算。


    包頭圍欄


      在中央分隔帶選擇道路護(hù)欄時(shí)，需要充分考慮中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。如果選擇分離護(hù)欄，應(yīng)防止護(hù)欄柱與預(yù)埋管道發(fā)生沖突，并注意急彎；選擇帶阻擋塊的護(hù)欄不僅增加了護(hù)欄的變形能力，而且使柱向后移動，然后確保車輛先撞到護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄柱阻擋，具有較高的安全功能。

      *免責(zé)聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡(luò)，如有異議請及時(shí)聯(lián)系，本網(wǎng)將予以刪除。
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